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Le GNL/bioGNL, la voie pour le transport longue distance

 

Le GNL (est le Gaz Naturel Liquéfié) est du méthane (CH4) simplement liquéfié par simple abaissement de température, à moins 160°C. C’est le moyen utilisé pour le transport du gaz naturel par voie maritime (méthaniers) sur de longues distances ou à des accès géographiquement éloignés. Le GNL est un liquide clair, transparent, inodore, non corrosif et non toxique.


Le BioGNL est constitué de biométhane liquéfié, produit à partir de la méthanisation de la biomasse ou des déchets. Ce gaz 100% renouvelable est chimiquement strictement identique au méthane (CH4). Outre le fait qu’il ne nécessite aucune adaptation ni des véhicules ni des infrastructures de distribution, il bénéficie surtout de tous les atouts environnementaux du GNV avec en supplément un bilan GES dopé par son origine renouvelable.


La liquéfaction permet de stocker le GNL dans un espace réduit. Dans un espace réservoir identique, il est possible d’introduire environ 5 fois plus de carburant GNL par rapport à du GNV. C’est pour cette raison que le GNL ouvre la voie à la longue distance.

 

Graph_reservoirGNL.jpg

 

 

La production de biométhane

Le biométhane est produit à partir de :
  • déchets ménagers : matières organiques issues du tri sélectif (biodéchets, déchets verts…)
  • déchets ou produits agricoles : lisiers, fumiers, résidus de récolte, cultures énergétiques non concurrentielles avec la filière alimentaire…
  • déchets de l’industrie agroalimentaire uniquement : déchets d’abattoirs, de l’industrie laitière, produits  périmés des grandes surfaces,
  • déchets de la restauration collective

Les déchets industriels divers (issus de papeteries, eaux de lavage, déchets de procédés de transformation) et de boues de stations d’épuration (STEP) ne sont pas autorisés à être injectés dans le réseau.

 

→ Tester vos connaissances sur le biométhane sur le site de GrDF