
Le carburant électrique permet de réduire 100 % des émissions de polluants à l’échappement du véhicule. Selon l'ADEME, en France, une voiture électrique émet entre 10 et 20 g CO2 par km.
De plus, les véhicules électriques sont confortables à conduire : silence du moteur pour le conducteur et les riverains et absence de vibrations.
Si le véhicule électrique est incontestablement le véhicule produisant le moins de CO2 à l'usage, il ne présente pas systématiquement un bilan CO2 avantageux dans la production de l'électricité. En effet, le bilan CO2 du puits à la roue est variable selon le mode de production de l’énergie électrique :

Un véhicule électrique est cher à l’achat mais bénéficie d’un bonus écologique jusqu’à 5000€. Dans certains cas, les constructeurs proposent une prestation d’entretien de batterie via un forfait mensuel.
Utiliser l’électricité comme carburant devient économique dans son utilisation sur le long terme car le coût du carburant revient entre 1,5 à 2€ pour 100 km, soit 5 à 7 fois moins cher qu’un véhicule thermique. En outre, le carburant n’est pas soumis à la TIPP (Taxe intérieure de consommation sur les Produits Pétroliers).